“一碼通行”
近日，深圳公交推出公交“一碼通行”，上車后只需要刷一次乘車碼，前端直接語音播報(bào)核酸檢測信息和健康碼狀態(tài)信息，無需再向安全員亮出核酸檢測碼，大大方便乘客出行。
深圳“一碼通行”功能是在原有車載掃碼設(shè)備基礎(chǔ)上，通過新增“移動(dòng)電子哨兵”軟件功能模塊的方式來實(shí)現(xiàn)的，支持對(duì)乘車支付碼、健康碼、身份證等不同方式的在線核驗(yàn)。
工業(yè)一體機(jī)在掃碼/刷卡乘車場景中的應(yīng)用
該功能推出后，使用乘車碼的市民，上車后只要照常刷碼，前端直接語音播報(bào)核酸檢測信息和健康碼狀態(tài)信息，符合防疫出行條件即自動(dòng)扣費(fèi)乘車，1秒內(nèi)可同步完成刷碼支付與健康信息驗(yàn)證。
有“一碼通行”出行經(jīng)驗(yàn)的乘客會(huì)知道，這一設(shè)計(jì)確實(shí)方便了乘客出行，乘客不需要先掃“場所碼”再刷乘車碼，步驟減少，乘車更方便。但是，也可以看到這一設(shè)計(jì)帶來的不足，那就是手機(jī)上的二維碼和車載掃碼設(shè)備不能有效反應(yīng)，上車掃碼處帶來的擁堵，特別是在早晚上下班高峰期，這一情況更加嚴(yán)重。
觸想智能車載掃碼解決方案終端設(shè)備-升級(jí)版二代工業(yè)一體機(jī)
車載掃碼設(shè)備作為前端，承擔(dān)著手機(jī)二維碼的識(shí)別工作，快速有效反應(yīng)是該設(shè)備的基礎(chǔ)要求，同時(shí)，作為連接云端數(shù)據(jù)的智能硬件，需要滿足云端數(shù)據(jù)的傳輸與匹配，及時(shí)應(yīng)對(duì)防疫政策的調(diào)整，如核酸檢驗(yàn)要求24、48、72小時(shí)等。
針對(duì)“一碼通行”應(yīng)用需要，以及公交車的實(shí)際環(huán)境，結(jié)合應(yīng)用實(shí)際問題與痛點(diǎn)，觸想智能運(yùn)用自己的技術(shù)和產(chǎn)品能力，給出自己的解決方案，提供一套掃碼靈敏、快速感應(yīng)的智能車載掃碼設(shè)備，助力“一碼通行”。
觸想智能“一碼通行”方案應(yīng)用特點(diǎn)
問題與解決方案
智能車載掃碼配套應(yīng)用解決方案，是觸想智能在已有產(chǎn)品二代工業(yè)一體機(jī)的基礎(chǔ)上，在外觀設(shè)計(jì)和功能應(yīng)用上進(jìn)行拓展升級(jí)，搭載高集成二維碼識(shí)別傳感器和FRID識(shí)別模塊，能夠快速識(shí)別核酸檢測碼和乘車碼;內(nèi)置喇叭，掃碼后，有“掃碼成功”語音提示功能，達(dá)到車載掃碼設(shè)備的基本功能。
同時(shí)，面對(duì)車輛高速移動(dòng)、高頻率振動(dòng)等帶來的接觸不良、顯示不穩(wěn)定等情況，觸想智能在設(shè)計(jì)制作時(shí)，注重防震設(shè)計(jì)，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局和螺絲固定方面做到極致，機(jī)身穩(wěn)固，防震動(dòng)達(dá)到(5-19HZ/1.0mm振幅;19-200HZ/1.0g加速度);
而且，公交車一天運(yùn)行12小時(shí)以上，長時(shí)間運(yùn)行必定造成設(shè)備主板元器件損耗，觸想智能采用高性能低功耗主板，支持7X24小時(shí)不間斷運(yùn)行，并兼容各類識(shí)別軟件和系統(tǒng)升級(jí);
公交車自助發(fā)電，車載掃碼識(shí)別設(shè)備采用寬壓供電12V-36V，應(yīng)對(duì)車輛電力不穩(wěn)定情況。
考慮公交車行駛對(duì)車載掃碼設(shè)備的影響，并根據(jù)實(shí)際給出自己的解決方案，助力“一碼通行”?！耙淮a通行”是一項(xiàng)方便居民出行，積極防控疫情的措施。
目前，全國范圍內(nèi)疫情頻發(fā)，不同程度地影響著人們的生活，在做好疫情管控的同時(shí)，也需要考慮到盡可能地降低對(duì)居民生活影響。除了智能車載掃碼解決方案，觸想智能觸控顯示設(shè)備還可以根據(jù)客戶實(shí)際應(yīng)用場景需要在機(jī)身開模、模塊增減、接口設(shè)計(jì)、外觀尺寸、性能等方面進(jìn)行定制升級(jí)，滿足更多不同行業(yè)不同場景應(yīng)用需求。
觸想智能部分二代工業(yè)一體機(jī)定制升級(jí)產(chǎn)品案例
